Örneğin; 75 Ah bir aküde bu süre yavaş şarj etme yöntemi ile 9.5 saat olacaktır. Ancak çabuk şarj etme yönteminde 12 V'luk bir akünün dolum hızı 15 – 20 dakika sürebilir.
Şarj cihazının pozitif kablosu akünün pozitif kutbuna, negatif kablosu da akünün negatif kutbuna gelecek şekilde bağlanmalıdır. Kutup başlarının gevşek bırakılmamasına dikkat edilmelidir. Şarj işlemi esnasında, akü ısınması veya sıvı taşması halinde şarj kapatılmalıdır.
Akünün şarj olduğundan emin olun
Akünün belirtilen marş gücünü sağlayabilmesini temin etmek için öncelikle tam olarak şarj edilmesi gereklidir. Tavsiye edilen şarj akımı amper olarak belirtilen kapasitenin %10'udur (yani 4 Ah bir akü 0,4A [Amper] şarj akımına ihtiyaç duyar).
Akü test cihazı alırken öncelikle kullanım kolaylığına dikkat edilmelidir. Aynı zamanda yüksek performanslı ve hızlı akım sunabilen bir cihazın tercih edilmesi, kullanım kolaylığını artırır. Seçtiğiniz cihaz modelinin kullandığınız akü modeli ile uyumlu olmasına da dikkat etmelisiniz.
Akü takviye kablosunun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün + kutpuna diğer ucunu dolu olana akünün + kutpuna bağlanır. Sonra akü takviye kablosunun siyah ucu dolu ve boş olan akülerin – kutup başına bağlanır. Aküsü boş olan araç çalıştıktan sonra önce – akü kutup başlarını sonra ise + lar sökülür.
Genellikle servislerde voltmetre cihazıyla yapılan akü ölçümlerinde, akünün şarj olup olmadığı veya bitip bitmediği net olarak ortaya çıkar. Buna göre eğer araç çalışır haldeyken akünün voltajı 13V ila 13,5V civarlarındaysa akü şarj ediyor ve şarj dinamosunda sorun yok demektir.
Eğer akünüzün ömrü bitmediyse ve sadece enerjisi bittiyse akü takviye işleminden söz edilebilir. Araçtan araca akü şarj etmesini biliyorsanız bu işlem oldukça kolay olacaktır.
Şarj durumu tablosuna bakıldığında, akü 12,80V'un üzerindeyse ve başlangıç elektrolit yoğunluk değeri de 1,280 gr/cm3 ise tam doludur. Ancak voltaj değeri 12,4V'un altındaysa, aküde sülfatlaşma başlamıştır ve redresör yardımıyla tekrar 12,80V'a yükseltilmesi gerekir.
Akü bittiğinde aracınızı tekrar çalıştırmak için en pratik ve sağlıklı yol, bir başka araçtan akü takviyesi yapmak olacaktır. Akü takviyesi yapmak için bir akü takviye kablosuna yani bir aktarma kablosuna sahip olmanız gerekir.
Motor rölantide çalışırken jeneratör aracılığıyla akü şarj edilir. Bu, aracınızın elektrik sistemini beslerken aynı zamanda akünün enerji seviyesini korur. Ancak, aküyü etkili bir şekilde şarj etmek ve gereksiz enerji tüketimini önlemek için akıllıca kullanım önemlidir.
SON YAZILAR
Eşofman pantolon adı ne
Anayasa fırlatma
3600 ek gösterge lise mezunlarını kapsıyor mu
Çarşı anarşist mi
Böbrek üstü bezi tansiyonu etkiler mi
Ay opak mıdır
1 ve 2 meşrutiyet kısaca
Akşemseddin çalışma yaptığı bilim dalları
2100 artık yıl mı
Bir kişinin kendi hayat hikayesini anlattığı türe ne ad verilir
Alerji yama testi
1792 yaş antlaşması
Ermenek'te şelale var mı
Ampute etmek
Dideral kullanmak tehlikeli mi
An mı ân mı
Esmer şekerle normal sekerin farki
1 tbmm ye karşı çıkan ayaklanmalar
Ameliyat yeri akıntısı
5in katları
1968 de ne icat edildi
Evrenin en hızlı şeyi
Eter alkol
Acem borusu hızlı büyür mü
1 pozitif çarpan mıdır
Enerjisa müşteri hizmetleri merkezi
Esophageal adenocarcinoma prognosis
Dacia Duster otomobil mi yoksa kamyonet mi
Deve sidiği hadisi sahih mi
Elektrikli kombi kullanışlı mı
Bahçelievler Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi diş teli takıyor mu
Çamaşır ve kurutma makinesi üst üste koyma
Evrenin genişlediğini ispatlayan bilim insanı
Eren Sayar ne iş yapıyor
Çiçek adasında ne var
Australorp tavuk yumurta verimi
En küçük çift tam sayı
Dana etinin en yumuşak yeri neresi
Falda c harfi
Bahar 31 Aralık'ta var mı