Anadol / A5 / SV-1600 (1973-1982)
Motor olarak 5 ana yataklı 1600cc'lik Ford (I-4) Kent, 4 silindir OHV motorla donatılmıştır.
18 Ocak 1966 yılında İngiltere'de üretilen prototip Anadol yola çıktı. Alpleri geçerek tam 63 saat süren bir yolculuk sonrası otomobil İstanbul'a ulaştı. Otosan firması, İngiliz Reliant ve Ogle Design firmalarından aldığı lisans ile üretimi gerçekleştirecekti. Motor, şanzıman ve şasi ise Ford tarafından sağlanacaktı.
İlk Anadol A1 11 Ocak 1967'de teslim edildi. İlk üretilen A1 modellerinde 49 beygir, 1198 cc Kent Pre-Crossflow OHV motor kullanılsa da Ağustos 1968'den itibaren 54 beygir 1298 cc Kent Crossflow OHV motor kullanılmaya başlandı.
Koç Holding ve Ford ortaklığıyla Otosan'ın İstanbul'daki fabrikasında 19 Aralık 1966'da seri üretimi başlayan ve ilk kez 28 Şubat 1967'de satışa sunulan Anadol, 1984 yılında üretiminin sonlandırılmasına kadar 62 bin 923 otomobil ve 30 bin 265 pick-up olmak üzere toplam 93 bin 188 adet üretildi.
Yönetim. Kamil Yazıcı ve İzzet Özilhan tarafından kurulan grup, hâlen iki aileye aittir. Grubun %68'ine Yazıcılar Holding, %32'sine ise Özilhan Sınai Yatırım sahiptir. Grubun Yönetim Kurulu Başkanı İzzet Özilhan'ın oğlu Tuncay Özilhan, İcra Başkanı ise Hurşit Zorlu'dur.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol, Türkiye'nin ilk yerli seri üretim binek araç şirketiydi. İlk modeli Anadol A1 (1966–1975), 1961'deki talihsiz Devrim sedanından sonraki ikinci Türk otomobiliydi. Anadol otomobilleri ve kamyonetleri, 1966 ile 1991 yılları arasında İstanbul'da Otosan Otomobil Sanayii tarafından üretildi.
Anadol ise Koç Otosan tarafından tasarlanıp 2 prototipi üretilmiştir. Fikri Mülkiyet: %100 yerli.
Türkiye'nin ilk otomobilleri, yabancı markalardan ithal ediliyordu. Türkiye'nin otomobil serüveninde önemli bir dönüm noktası 1954 yılında yaşandı. Devlet Demiryolları ve Limanları İşletmesi (DDY), Anadol markası altında Türkiye'nin ilk yerli otomobili olan Anadol A1'i üretti.
SON YAZILAR
En uzun yaşayan padişah
Beyaz kuş isimleri
3 deyim
1917 sovyet devrimi
Espri yazımı
Bir insan aynı anda iki kişiyi sevebilir mi
Dünyanın Kendi Ekseni Etrafında Dönüşünün Sonuçları
Akasya durağı sinan gerçek adı
76Y nereye gidiyor
En küçük tam sayı
Bostancıdan Beşiktaş'a vapur var mı
Er rezzak duası
Avşa adası içinde ulaşım
En zayıf insan
Deniz memelileri isimleri
Esselamu aleyke eyyuhennebiyyu verahmetullahi ve berekatühü
En yüksek çözünürlüklü kameralı cep telefonu
27 ağustos doğumlu ünlüler
Cph4 gerçekte var mıdır
Akrep Kadını Yalan Söyler Mi
Devremülk satışında DASK zorunlu mu
Ankara havaalanında döviz bürosu var mı
Can eriği sağlıklı mı
Akıllı kemoterapi ilacı saç döker mi
Deniz şortu yıkanır mı
Etin tuzunu ne alir
Ayağın üstünde kemik çıkması
Ev türleri
Aldirin ilaç
Bıldırcın eti lezzetli mi
42HM nereye gidiyor
25 haziran onur yürüyüşü
24 tv genel yayın yönetmeni
Demdeme türü
Ayet Hala akıllanmayacak mısınız
Didim Bodrum arası feribot var mı
Falda kapı görmek
Bogazda nodüller tehlikelimi
Devrim özkan yaş
Dünya Hakkında Bilgi