Bu kelime genellikle denizyolu şeklinde birleşik kullanılarak yanlış yazılmaktadır. Doğru kullanımı deniz yolu şeklinde olmalıdır.
Deniz yolu ulaşımı, gemi, vapur ve benzeri deniz araçlarıyla yapılmakta olan bir ulaşım şeklidir. Daha çok uluslararası ticarette önem taşımaktadır. Üç tarafı denizlerle çevrili olan Türkiye'de deniz ulaşımını gerçekleştiren doğal limanlar olduğu gibi, dalgakıranlarla korunmuş yapay limanlar da vardır.
Denizyolu Taşımacılığı Nedir
Deniz yolu ile taşımacılığın ucuz olmasının yanı sıra çok miktarda ve hacimdeki yüklerin uzun mesafesinde taşınmasında çok elverişli bir ulaşım türüdür. Deniz yolu ulaştırmasında kitlesel taşıma kapasitesi maksimum seviyededir, bu nedenle taşımanın birim maliyeti düşüktür.
Marinetraffic adlı internet sitesine göre; Nada isimli geminin Türkiye yolculuğunun rotası yukarıdaki gibi olacak. Hayvanlar, Brezilya'dan Türkiye'deki Mersin Limanı'na 17 gün gibi bir sürede ulaşacak.
Deniz yolu aracı olarak genellikle vapur, gemi, yat, bot, kano, taka, tekne, şilep, denizaltı, feribot, yelkenli kullanılmaktadır.
Her biri kelimesi, TDK'nın belirlediği doğru yazımıyla "her biri" şeklindedir. Başka yazımlar yanlış kabul edilmektedir. En sık yapılan hatalı kullanımı ise "herbiri" şeklindedir.
Deniz yolu taşıtları, büyük gemilerden küçük teknelere ve yatlara kadar geniş bir yelpazeye sahiptir. Gemiler, kruvaziyer gemileri, kargo gemileri, tankerler, feribotlar, yatlar, tekne, su scooterları, kano ve kayaklar, deniz yolu taşıtlarına örnek olarak verilebilir.
Parsiyel taşımacılık, en genel tanımıyla bir ya da birden fazla alıcı tarafından ve farklı firmalardan sipariş edilen ürün ya da malların tek ve birleştirilmiş yük halinde taşıma sürecine verilen isimdir. Yük teslimatı genellikle denizyolu, havayolu, karayolu ve demiryolu aracılığıyla gerçekleştirilmektedir.
Hem yerli hem de yabancı araçların Ro-Ro taşımacılığı yaptığı belli başlı limanlar ise Çeşme Samsun, Ambarlı, Haydarpaşa, Trabzon, Pendik, Rize ve Mersin Limanı'dır. Dış hatlarda en yoğun kullanım İstanbul- Ege- Adriyatik ve Karadeniz bölgesidir.
Deniz lojistiğinde demiryolu taşımacılığını kullanmanın bir diğer avantajı ise maliyet akışıdır. Karayolu veya havayolu gibi diğer taşıma türleri ile karşılaştırıldığında demiryolu taşımacılığı çok daha ucuzdur.
Elif Ayşe Yıldırım
SON YAZILAR
Evrenin genişlediğini ispatlayan bilim insanı
Eren Sayar ne iş yapıyor
Çiçek adasında ne var
Australorp tavuk yumurta verimi
En küçük çift tam sayı
Dana etinin en yumuşak yeri neresi
Falda c harfi
Bahar 31 Aralık'ta var mı
Bilimsel bilgi nesnel mi
Et beni yok etme
3 tekerlekli benzinli motor var mı
Alp ismi konulur mu
Ağrı doğubeyazıt tarihi yerler
Balgam söktürücü kür
En uzun boylu insan
Etik turleri
Evrim geçiren hayvanlar
Boşaltıma yardımcı organlar ve görevleri
Aktif taşıma atp harcar mı
Ayt 2 oturum matematik konuları
Esnediğinde gözden yaş gelmesi
Birayla redbul karıştırılır mı
20 nisan ne kandili
Excelde binde işareti
125 cc scooter için ehliyet gerekir mi
Çekirge Haram Mı
Box dünya şampiyonu
Adalet Ve Eşitlik Birbirinin Yerine Kullanılabilir Mi
Bodrum havaalanından Didime Havaş var mı
Duşa girmeden önce ne söylenir
Bere ne tarafa yatırılır
Aşurelik malzemeler
Aylisin anlami
Antakya palladium yıkılacak mı
B sınıfı ehliyetin kullandığı araçlar
Ceren Yaldız'ın sevgilisinin adı ne
Anemia symptoms
Ergenekon destanı islamiyet öncesi mi
Dermapen Orucu Bozar Mı
Euro nun kuruşu
