İlk olarak takviye kablosunun kırmızı ucunu boşalmış olan akünün (+) terminaline, diğer ucunu dolu olan akünün (+) terminaline bağlayınız. Sonra takviye kablosunun siyah ucunu dolu akünün (-) terminaline, diğer ucunu boşalmış akülü aracın kaportasında herhangi bir metal bölümüne bağlayınız.
Bağlantı kabloları ucunda bulunan, kutup başları üzerindeki + ve – kutuplarını da tespit ettikten sonra, önce artı işareti olan kabloyu bağlayın, daha sonra eksi işareti olan kabloyu bağlayın.
Akü başlarında eğer varsa plastik koruyucuları çıkarmalısınız. Akünüzde bulunan (+) ve (-) kutup başlarına dikkat etmelisiniz. Akü takviye kablosunun kırmızı ucunu, yani (+) kutubu boşalmış olan akünün (+) terminaline, diğer ucunu ise dolu olan aküdeki (+) terminaline bağlamalısınız.
Bir araba aküsünü çıkarırken, her zaman önce negatif terminalin bağlantısını kesmek önemlidir. Bunun nedeni, negatif terminalin doğrudan araç şasisine bağlı olmasıdır; bu, önce pozitif terminalin bağlantısı kesilirse kısa devre oluşmasına neden olabilir.
Akü Nasıl Takılır? Eski aküyü sökerek yerinden çıkardıktan sonra yerleştirileceği akü yatağını kontrol ederek gözden geçirin. Çıkardığınız akünün tam konumuna yenisini aynı şekilde oturtarak yerleştirmeniz önemli bir noktadır. Sökme sırasında çıkarmış olduğunuz kutup başlarını tekrar doğru yönlerde takmanız gerekir.
İlk olarak negatif kutup kısmının sökülmesi gerekir. Daha sonra pozitif kısım sökülür ve dikkatli bir şekilde akü yerinden çıkarılır. Yeni aküyü oturtmadan önce akü kutuplarının kelepçe ve tablasının temizlenmesi gerekir.
Akünün (+) kutup başı (-) kutup başına göre daha kalındır. Aküsü boş bir araca, bir başka aracın aküsü kablolarla bağlanarak marş yapılması işlemine takviye denir. Akümülatörle başka akümülatöre takviye yapılacaksa artı kutup, artı kutupla, eksi kutup eksi kutba bağlanır.
Akü araca ters bağlanırsa diyotları görev yapmayacak şekilde tahrip olur. Kutup başlarına asla vurulmamalıdır. Akü başka bir akü ile takviye edilirken artı kutup artıya, eksi kutup eksiye bağlanır.
Yeni akü montajı yapıldıktan sonra araç çalıştırılır ve şarj sistemi çıkışı ölçülür. Akünün verimi ilgili test cihazları ile yapılır. Genel olarak ölçüm sonucu 13,8 ila 14,8 volt aralığında olacaktır, ancak kesin özellikler marka ve modele göre değişir.
Öncelikle aküyü braket içerisine düzgünce yerleştirip bağlantı vidalarını sıkın. Akünün oynama yapmadığından emin olun. Önce artı (+) kutup sonrasında da eksi (-) kutup başlarını bağlayın. Akü üzerinde metal ve sulu herhangi bir şeyin kalmadığına emin olduktan sonra kaputu kapatın.
SON YAZILAR
Ayakkabı sıcak suda yıkanır mı
Devlet memuru nikah izni
Dövme 1 haftada iyileşir mi
Bankacılık eşit ağırlık mı
Didem arslan iletişim
Ayrılan eşlerin barışması için dua
20 20 20 kükürtlü gübre ne ise yarar
Evlerde çıkan böcekler
Eşofman pantolon adı ne
Anayasa fırlatma
3600 ek gösterge lise mezunlarını kapsıyor mu
Çarşı anarşist mi
Böbrek üstü bezi tansiyonu etkiler mi
Ay opak mıdır
1 ve 2 meşrutiyet kısaca
Akşemseddin çalışma yaptığı bilim dalları
2100 artık yıl mı
Bir kişinin kendi hayat hikayesini anlattığı türe ne ad verilir
Alerji yama testi
1792 yaş antlaşması
Ermenek'te şelale var mı
Ampute etmek
Dideral kullanmak tehlikeli mi
An mı ân mı
Esmer şekerle normal sekerin farki
1 tbmm ye karşı çıkan ayaklanmalar
Ameliyat yeri akıntısı
5in katları
1968 de ne icat edildi
Evrenin en hızlı şeyi
Eter alkol
Acem borusu hızlı büyür mü
1 pozitif çarpan mıdır
Enerjisa müşteri hizmetleri merkezi
Esophageal adenocarcinoma prognosis
Dacia Duster otomobil mi yoksa kamyonet mi
Deve sidiği hadisi sahih mi
Elektrikli kombi kullanışlı mı
Bahçelievler Ağız ve Diş Sağlığı Merkezi diş teli takıyor mu
Çamaşır ve kurutma makinesi üst üste koyma